与新兴市场货币相反，报告指，新兴市场国家的固定收益资产将进一步受惠，预计新兴市场的终端利率将保持中性或更高。此前，美国中性利率维持“更高更久”的压力正在逆转，令新兴市场央行获得更多纾缓市场反应的空间。然而，巴克莱预计新兴市场货币将因利差交易缩减而承压。

本周硅料价格：单晶复投料主流成交价格为34元/KG，单晶致密料的主流成交价格为32元/KG;N型料报价为38元/KG。

在汽车行业迈向智能化的浪潮中，智能驾驶技术已成为众多车型的标配。特别值得一提的是，对于那些价格亲民的新能源汽车，若能提供高级别的智能驾驶功能，其配置水平无疑显得相当出色。今天，我们要详细介绍的AION RT，其2025款650激光雷达版作为顶配车型，官方预售价仅为16.98万元。这一价格让人不禁感叹AION RT的性价比之高。更令人期待的是，AION RT在座椅舒适度和空间利用方面也有着上佳的表现。若您想深入了解这款车的更多细节，不妨继续阅读下文。

在外观设计上，AION RT的前脸紧跟新能源车型的潮流，采用了封闭式格栅，并配备了上扬的LED大灯组，营造出一种圆润而低趴的视觉效果。大灯内部集成了日间行车灯和远近光灯，而前包围两侧的黑色导风槽则进一步增强了车辆的运动气息。位于前脸下方的梯形进气口，进一步强化了整体的力量感。这种设计不仅赋予了车辆未来感，还带来了强烈的视觉冲击力。

AION RT的车身侧面设计流畅且充满活力，采用了动感的溜背轿跑造型，完美融合了优雅与活力。车顶线条自B柱起逐渐下倾，与车尾线条流畅融合，整体曲线设计极富动感。车窗边框、后视镜等处进行了熏黑处理，与隐藏式门把手和双色18英寸轮毂相得益彰，侧面造型展现出了浓厚的时尚运动气息。其风阻系数仅为0.208Cd，为整车的空气动力学性能提供了有力保障。

在车尾设计方面，AION RT的尾部护板轻微上翘，与下方的内收造型相得益彰，营造出一种轻盈而富有活力的观感。车辆采用了分体式尾灯设计，尾灯组线条流畅且修长，与前大灯形成了巧妙的呼应，打造出连贯而统一的视觉效果。“AION”字母车标横贯尾灯中间，显著提升了车尾的识别度。车尾底部的熏黑扩散器设计进一步强调了车辆的运动特性。

AION RT的内饰设计在精细度和材质上彰显了品牌的精心考量。车内广泛使用了软质材料，包括中控台和门板等频繁接触的表面都得到了全面覆盖，这些材料不仅耐用抗划，还为乘客带来了柔软舒适的触感。中控台上方配置了两块科技感十足的悬浮屏幕，其中8.8英寸的全液晶仪表盘位于主驾驶前方，清晰地呈现了车辆信息，让驾驶者能够快速掌握各项数据。紧挨着的是14.6英寸的中控触摸屏，内置了ADIGO 5.0系统，操作流畅，功能丰富。无论是导航、播放音乐还是调节车辆设置，都能轻松应对。皮质包裹的多功能方向盘握感上乘，支持执行多种基础功能，而电子怀挡的设计位于方向盘后方，使得操作更为便捷，同时也为车内空间的布局带来了更大的灵活性。

车内采用了双天窗配置，并配有遮阳帘，使得前后排乘客可以根据自己的偏好独立调节，既满足了对自然光线的需求，也能在需要时提供遮荫。前排的手机无线充电板设计成大角度倾斜，方便驾驶者在充电的同时查看消息，其防滑表面处理体现了对细节的人性化考量。车辆内部配备了多个充电端口，能够适应不同设备的充电需求，确保乘客在旅途中无需担心电量耗尽。车内还安装了6个高保真扬声器，提供了超越一般家用轿车的音质，为乘客营造了沉浸式的音乐享受。提供了多种氛围灯颜色选择，为驾驶者和乘客在夜晚出行时增添了更多舒适与浪漫的氛围。在安全配置上，车辆配备了V型侧气帘和主动安全预警系统，为驾乘人员提供了全面的安全保护。

AION RT配备了蝴蝶环抱式座椅，这一设计遵循了人体工程学原理，完美贴合人体曲线，提供了双层硬度的座椅设计，既确保了座椅的柔软和舒适性，又具备了必要的支撑性。车辆后排的腿部空间达到了943mm，座椅高度设定为320mm，配合94.1°的座椅倾斜角度，为乘客提供了仿佛置身于SUV中的宽敞舒适体验。后备箱的容积为480L，空间宽敞，可以轻松容纳4个24寸的行李箱，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足各种载物需求。

前排座椅配备了电动调节功能，并带有加热和通风功能，为驾驶者营造了一个更为舒适的驾驶氛围。对于身高181cm的乘客而言，当他们坐在后排时，会体验到充足的腿部支撑，得益于坐垫的加长设计，腿部空间也有超过两拳的富裕，确保了乘客即使在长途旅行中也能享有宽敞舒适的坐姿，不会有任何局促感。

AION RT配备了前置单电机设计，该电动机拥有高达165kW的最大功率，且每百公里的电耗仅为11.7kWh。这款车装载了一块68.1kWh的电池组，能够提供最高650km的纯电续航能力，这样的续航表现在同类车型中非常出色。对于日常通勤而言，一次充满电可以支持大约三周的使用，显著降低了充电的频次，为用户带来了极大的便利。对于长途旅行，其400V碳化硅快速充电平台能在18分钟内完成一半电量的补给，有效缓解了续航焦虑问题。无论是城市日常使用还是长途自驾游，AION RT都能够轻松应对。

在试驾AION RT的过程中，我深刻体会到了国产汽车近年来的巨大飞跃。车辆起步时，电动机的响应极为敏捷，尽管深踩油门时的推背感不算特别猛烈，但动力的传递仍然可以明显感受到。当需要进行二次加速以完成超车时，AION RT同样表现出色，能够轻松地超过道路上的大多数车辆。在底盘的调校上，车辆在保持了一定的操控性的同时，更倾向于提供舒适性，实现了操控性与舒适性的完美平衡。减震性能同样出色，即便是在城市道路上遇到减速带或小的凸起，车辆也能平稳地通过。此外，底盘的支撑性也相当可靠，在紧急制动时，车身的稳定性得到了很好的维持，没有出现明显的前倾，这为乘客提供了更加安全和舒适的乘坐体验。

总体而言，AION RT确实以其卓越的表现给人留下了难以忘怀的印象，无论是在智能驾驶的便捷性，还是在动力与续航能力方面，都证明了它能够满足日常通勤和偶尔的长途旅行需求。它的外观设计充满动感与时尚感，而车内的舒适体验和灵活的空间设计同样带来了意想不到的惊喜。总体来说，这款车展现出了极高的可靠性，并且定价具有很大的吸引力，建议在它正式上市之后，您亲自去试驾体验雅安股票配资，相信您也会有和我相似的正面感受。